50吨模拟式电子汽车衡采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀；施工工艺简单、快速。其整体及布局的结构合理，确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。广泛用于港口、货场、仓库码头、工厂、建筑工地等场合。更多关于50吨模拟式电子汽车衡的信息请来电咨询！
电子汽车衡产品概述：
汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它首创分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式汽车衡。
电子汽车衡的特点：
1、模拟式传感器的输出信号***一般在数二十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。
2、数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题
3、采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；
4、总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中***多可接32只称重传感器。
电子汽车衡主要技术指标：
称重对象：即重小于100T或150T的标准轨距四轴货车。
工作方式：动态联挂，转向架计量或整车计量。
称重列车进行速度：1-15km/h（在满足秤台左右铁路平直段大于50m前提下，可达1-20km/h）
称量台面感量：加减20kg砝码静态计量时，有大于10kg的变化。
零点漂移：4小时不大于10kg。
计量精度：优于国家颁发的中华人民共和国国家计量检定规程《JJG234-90》的各项规定。
50吨模拟式电子汽车衡图片：
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